2025 جي ٻئي ٽه ماهي جي آخر تائين، يورپ 1.05 ملين کان وڌيڪ عوامي طور تي رسائي لائق چارجنگ پوائنٽس جو سنگ ميل پار ڪيو، جيڪو پهرين ٽه ماهي جي آخر ۾ لڳ ڀڳ 1 ملين هو. هي تيز واڌ ٻنهي مضبوط EV اپنائڻ ۽ حڪومتن، يوٽيلٽيز، ۽ خانگي آپريٽرز جي يورپي يونين جي موسمياتي ۽ نقل و حرکت جي مقصدن کي پورو ڪرڻ لاءِ انفراسٽرڪچر ۾ سيڙپڪاري جي تڪڙ کي ظاهر ڪري ٿي. گذريل سال ساڳئي وقت جي مقابلي ۾، براعظم اي سي چارجرز ۾ 22٪ واڌ ۽ متاثر ڪندڙ 41٪ واڌ رڪارڊ ڪئي.ڊي سي فاسٽ چارجرز. اهي انگ اکر منتقلي ۾ هڪ مارڪيٽ کي اجاگر ڪن ٿا: جڏهن ته اي سي چارجر مقامي ۽ رهائشي چارجنگ جي ريڙهه جي هڏي رهيا آهن، ڊي سي نيٽ ورڪ ڊگهي فاصلي جي سفر ۽ ڳري ڊيوٽي گاڏين جي مدد لاءِ تيزي سان وڌي رهيا آهن. بهرحال، منظرنامو هڪجهڙائي کان پري آهي. مٿيان 10 يورپي ملڪ - هالينڊ، جرمني، فرانس، بيلجيم، اٽلي، سويڊن، اسپين، ڊينمارڪ، آسٽريا، ۽ ناروي - مختلف حڪمت عمليون ڏيکارين ٿا. ڪجهه مطلق انگن ۾ اڳواڻي ڪن ٿا، ٻيا نسبتي واڌ يا ڊي سي شيئر ۾. گڏجي، اهي بيان ڪن ٿا ته قومي پاليسيون، جاگرافي، ۽ صارفين جي طلب يورپ جي چارجنگ مستقبل کي ڪيئن شڪل ڏئي رهي آهي.
اي سي چارجريورپ ۾ اڃا تائين اڪثريت چارجنگ پوائنٽس آهن، ڪل نيٽ ورڪ جو تقريباً 81 سيڪڙو. مڪمل انگن اکرن ۾، هالينڊ (191,050 AC پوائنٽس) ۽ جرمني (141,181 AC پوائنٽس) اڳواڻ آهن.
پر ڊي سي چارجرز اهي آهن جتي اصل رفتار آهي. 2025 جي وچ تائين، يورپ 202,709 ڊي سي پوائنٽس ڳڻيا، جيڪي ڊگهي فاصلي جي سفر ۽ ڳري ڊيوٽي گاڏين لاءِ اهم هئا. اٽلي (+62٪)، بيلجيم ۽ آسٽريا (ٻئي +59٪)، ۽ ڊينمارڪ (+79٪) سال جي ڀيٽ ۾ سڀ کان وڏو واڌارو ڏٺو.
پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-13-2025